Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle vidéo, vidéo qui est la troisième de la série des tutoriels de présentation des types de chars de world of tank.
Dans cette vidéo nous allons plus particulièrement parler des chars lourds, leurs points forts, leurs points faibles ainsi que leur impact général sur la bataille.
Les points forts
On commence tout de suite par les points forts.
- Le char lourd dispose d'un armement lourd capable de percer de nombreux chars et de faire de gros dégâts au char ciblé.
- Il a un blindage en général épais qui lui permet de se maintenir en vie sous le feu de l'ennemie.
- Il a un grand nombre de points de vie ce qui lui permet de tenir au front.
Les points faibles
On continue donc sur les points faibles.
- Le char lourd a logiquement une vitesse lente dûe à son blindage et à son armement ce qui implique un replacement difficile.
- Il a en général un rechargement lent environ 10 secondes.
- Sa taille est en général assez grande ce qui peut être contraignant pour se mettre à couvert efficacement.
- Et enfin sa rotation de tourelle est en général plutôt lente ce qui permet à d'éventuels chars moyens ou légers de prendre l'avantage sur lui.
Comment jouer char lourd
Rôle du char lourd
Oue oue tous ça c'est beau mais c'est beaucoup de blabla mais en gros je dois faire quoi pour jouer char lourd ?
Et bien le char lourd à deux rôles :
- Dans un premier temps tenir une position afin que l'ennemi ne progresse pas.
- Et dans un second temps il doit enfoncer les lignes ennemies afin de semer la terreur dans leurs rangs.
Positionnement de votre char dans la bataille
La première question à se poser avant chaque bataille concerne votre position dans la partie.
- Suis-je top tier ?
- Mid tier ?
- Ou low tier ?
Par exemple si je suis top tier, suis-je capable d'encaisser ?
Si oui je joue en première ligne si non je joue en seconde ligne de même que si je suis mid tier suis-je capable d'encaisser, si oui je joue en première ligne si non je joue en seconde ligne.
Si je suis low tier je vais jouer en seconde ligne.
La carte
Ceci fait on va se concentrer sur la carte.
En tant que char lourd votre domaine de prédilection sont les zones fortement urbanisées où a minima les zones ou il est possible de se mettre à couvert rapidement avec une vitesse lente.
Dans l'exemple mon char se retrouve en top tier je suis donc apte à jouer en première ligne.
Maintenant il s'agit de choisir de quel côté je serais le plus efficient.
Foncer tous droit sur cette map est plutôt dangereux car je suis à découvert par rapport aux artilleries de plus on ne pourra pas dépasser la bute sous peine de destruction.
La seule chose utilise serait de bloquer un éventuel rush ennemi.
Si je choisis le côté gauche je suis un peu plus couvert grâce aux collines mais il est difficile d'avancer car en zone A1 et A2 il y a de nombreux chars embusqués qui risque de nous faire la peau à tout moment.
Dans cette situation le côté droit semble le plus safe et me permettra d'enfoncer l'ennemie par le côté sans trop de soucis.
Cette analyse est faite avant que la bataille ne commence et doit être faite à mon sens sur chaque bataille bien entendu world of tank n'est pas un jeu statique.
Il faut toujours s'adapter à la situation, l'observation de la map est donc primordiale.
Le combat
On passe maintenant à la partie combat, tous d'abord on va parler du positionnement de votre char par rapport à votre ennemie.
Il arrive souvent lorsqu'on débute world of tank d'avoir un mauvais positionnement notamment le fameux 90 degrés représenter parfaitement par mon collègue abelroad.
C'est probablement la pire des positions possibles.
Il est vrai que cette position permet un repli plus rapide encore qu'avec vos chenilles aussi visibles il est fort probable que vous ne puissiez pas repartir de plus vos chances de bloquer l'attaque ainsi que de ricochet sont réduits pratiquement a néant.
Pour corriger ça adopter plutôt le side scraping ou déplacement latéral. Bien qu'il faille un petit temps de préparation pour le pratiquer il vous permet d'utiliser au mieux le blindage de votre véhicule.
En tirant plusieurs fois sur le flanc d'abelroad je ne perce pas alors qu'il a un blindage de 55 pour une péne de mon char d'environ 200 mais à cause de l'inclinaison de son blindage je n'arrive pas à l'endommager.
Pourquoi ? Un petit schéma explicatif devrait vous aider.
Admettons que je pilote un char qui a une péne de 170 et que je tire sur un char ayant un blindage de 150 dans le cas où j'arrive à faire un angle droit parfait comme abelroad vous l'a montrer je vais réussir à percer et à faire des dégâts.
Admettons maintenant qu'abelroad pratique le side scrapping l'inclinaison de son blindage va ajouter virtuellement des épaisseurs supplémentaire et l'obus aura tous simplement plus de chemin à parcourir pour faire du dégâts ce qui peut résulter sur un blocage.
